2011达卡拉力赛即时报导【2011/0104接近沙漠边缘地带 岩层坚硬地形增添驾驶难度】记者:乔治整理 2011-01-05

第四天赛程:图库曼(Tucuman)-圣萨尔瓦多(San Salvador)、赛段长度:RS连接路段408公里 SS特殊赛段226公里 总排名:第52名。在第四天的Stage 3赛段里,车号500的CHAGIN VLADIMIR(RUS)疯狂赶路,其SS赛时间比第二名的502号KABIROV FIRDAUS(RUS)快了近7分钟,第三名的504号LOPRAIS ALES(CZE)也只落后第二名5秒而已,竞争还是一样激烈。

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2011 Dakar Rally进入第四天的赛程,起点为前一天扎营的图库曼,终点则是在634公里远的圣萨尔瓦多,在这天里大会规画给卡车组的RS路段长度为408公里,SS路段长226公里,相较于机车或汽车组规画的路线稍有不同,主要是考量到卡车组的比赛车辆高度较高,后半段中随处可见的巨大树枝与大峡谷地形,可能会对卡车组的比赛车造成安全上的威胁,因此特地安排卡车组进行不同的比赛路线。

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至于这天的赛道类型,随着比赛车持续向西北推进,周边景物已从先前的灌木丛林,慢慢改变为布满岩层与仙人掌的样貌,可见大队人马已逐渐接近沙漠边缘,在此车手除要小心谨慎地奔驰在一边是悬崖的狭小山路外,还要与乾涸河床形成的坚硬地面奋斗,弹跳不已的路况增添不少车辆操控的难度。

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而台湾代表队于当地时间早上11:12分整装离开营地,前往SS路段的出发点,于下午13:44分开始进入SS路段内比赛,沿路同样秉持着稳定的步调持续朝终点前进,并且于晚间19点多完成SS路段的计时赛,总计耗时5个多小时,赛后队长陈和皇表示:「今天的路面状况已从先前的泥泞条件,改成布满砂砾的环境,虽然同样都具有低摩擦力的特色,不过后者容许的速度可快上许多,因此对车体较重的卡车来说,开起来较具优势,可缩短不少比赛时间。另外,我们也看到一部原本已经翻车的卡车,竟把破损的后车厢切掉,只为待在赛道上继续完成比赛,似乎正应和着达卡的比赛精神-克服万难、继续前进」。

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